4届世界冠军维斯塔潘在F1年度投票中蝉联最佳车手，已是他连续第4年荣获此殊荣。

F1年度最佳车手投票是由10支车队的车队领队和所有参赛车手参与，并以匿名方式进行投票。车手会根据所得票数获得相应的积分，而计分方法与F1比赛相同，榜首获得25分，第2名18分并如此类推，到第10名获得1分，然后将各自的排名合并，得出年度最佳车手名单，但这个名单只会显示前10名的车手。

在车队领队投票方面，今年是这项活动推出7年来首次有车手获得满分。所有车队领队一致将维斯塔潘放在第一位，使他获得250分。今年维斯塔潘驾驶在赛季中期开始落后的RB20赛车，但仍能交出稳定的表现，更在湿地的圣保罗大奖赛表现出色，相隔10场比赛再取得分站冠军，并于拉斯韦加斯加冕4届世界冠军。

年度亚军诺里斯排在第2位，比去年上升一位，落后维斯塔潘 72分，第3名是勒克莱尔（121分）。皮亚斯特里（113分）今年上升3位排第4名，第5名是塞恩斯（110分），拉塞尔（86分）亦上升3位至第6名，汉密尔顿（54分）排第7，比去年下跌两位。

霍肯伯格首次进入前10名得第8（39分），他获得10位车队领队中的9位投票阿隆索是名次变动最大的车手，下跌7位至第9（27分）。加斯利凭借季尾多次出色表现取得第10名（21分）。

也就是说，由车队领队投票的最佳车手排行榜中除了第8名之外，其余位置的顺序与车手积分榜的排名一样。积分榜第8名的车手是佩雷兹，今年他的表现不如预期，红牛也在上周宣布与他解约，被劳森取代。

此外，维斯塔潘也再次获得由车手投票选出的年度最佳车手荣誉。车手可以将第一名投给自己，但根据F1的说法，许多车手并没有这样做。最终维斯塔潘获得8位车手选为第一名，所有车手都将他排在前4名。第2和第3名与车队领队的投票结果相同，分别是诺里斯和勒克莱尔，两位都比去年上升两位。

-这个真的是史无前例的中路差距，玩得像狗屎一样。

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去年未能进入榜单的拉塞尔，今年的表现胜于去年而排第4名。皮亚斯特里也以出色的表现，包括在匈牙利赢得首场F1比赛取得第5，比去年上升3位。塞恩斯保持第6名，他在本赛季取得290分，是生涯最高积分的赛季。加斯利则取得第7名、霍肯伯格第8、阿隆索排第9。7届世界冠军汉密尔顿比去年下跌8位至第10名，他也以生涯最低的车手积分榜第7名结束2024赛季。

值得一提的是，角田裕毅虽然从未进入车手积分榜前10名以及年度最佳车手名单之中，但他今年的状态强劲，获得9位车手的选票。连续两年取得第10名的佩雷兹今年跌出前10名，是他自2021年以来首次未能进入名单。

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