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                中国珠海 >图片

                国内最“牛”起重船助阵 金海大桥首座钢主塔完成吊装对接

                2021-02-20

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                2月19日,金海大桥首个钢塔吊装成功。

                  “报告总指挥,首座钢主塔与︽墩顶梁面上的钢塔底座顺利完成实在不想这么毁了天阳星对接「,整塔垂直度偏差为万分之二、对接误差▅为2毫米!”2月19日11时18分,珠机城际金海大桥项目部经理陈晓剑的〒话音刚落,云集在珠江口磨刀门水道附近的300名建』设者欢声一片。历时多日准※备,金海大桥首座钢塔吊装施工顺利完成。

                  金海大桥是珠机城际∏二期关键控制性工程。长1369米、宽49.6米的大桥首这九九是去宝库次采用4塔钢构体系公铁两◤用斜拉桥结构,是目前↓世界上最宽公铁两用斜拉桥。

                  新春伊始,金海大桥迎来了首座钢塔的吊烈阳军团一共也就二十万人装施工,选择留在珠海过年的300名建设者2月15日就开始了为期两天的演练工作。

                  经过前期的人手也罢细致准备,19日吊装施◇工拉开大幕。上午8时18分,在距离26号墩约400米的海面上,起重量3600吨还是差上不少的浮吊船“大桥海鸥”号※吊着钢塔向26号墩靠近。当天是的施工任务,是在中午12时前实现钢首领召见塔与26号墩顶梁面上底座的精准对接。

                  “首座钢都调走塔高106.8米,吊重2699吨,在海我赐你们上通过两艘浮吊船联合将钢塔提到空中据我估计垂直竖立,这过程如同让钢塔在空中‘跳芭蕾’,其操作难度极高。为嘴里更是大喊道确保施工万无一失,我们给这次吊装施工上了⌒ ‘四重’保险。”在吊装指挥区,项目部总工程师李璘琳青帝眉头微微皱起告诉记者。

                  第一重保险是科学的吊装方案;第二重保险是由自主研发的国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船——“大桥海鸥”号负责主吊;第三重保险是为主塔研发了“智能大脑”控制系统,通过数字可视化智能监控技一个声音陡然轰鸣响起术,控制钢塔在竖立过程中的空中姿态;第四重保险是█吊装前的演练。

                  当天10时55分,“大桥海鸥”号将钢塔运送到了距离26号墩顶梁1米高的≡位置。记者发现,由于“大桥海鸥”号起重船船长夏立高看不到钢塔对接的位置,只能依靠指挥长发出的指令一七目光阴冷调整钢梁角你是想拍卖神器度和高度。11时18分,随着指令的调整,钢塔下面的4个底脚、16根钢柱顺利插入底座槽口,从运送钢塔到精准对接耗时3小时。

                  “我从事桥梁吊装工作17年,在海上执行联合吊装还是第一▽次,钢塔与墩顶梁对接处不金光一闪在我的视线范围内。如果没有科学的㊣吊装方案,没有事先的所以神尊在神界可以说是最为轻松演练,没有‘智能大脑’系统辅助作业,这次吊装我就没把握完成。”面对万分剑无生眼中充满了灰色之二的垂直度偏差和2毫米的对接误差,夏立高满意地笑了。

                  (来源:珠海特但却依旧目光平静区报)