Aolohatr

Website Video Lucu Paling Update

Menu

Sejarah Singkat Transportasi Otomatis di Amerika Serikat dan Bagaimana Kami Mulai Mengirim Mobil

0 Comments

Ketika seorang pengemudi truk keluar dari kompartemen truk dan berjalan keluar, mungkin untuk melenturkan otot-ototnya atau mengambil mandi dingin dan secangkir kopi sesudahnya, orang seperti itu tampaknya terlihat menikmati pekerjaan itu. Tentu saja, kendaraan beroda 18 yang terlihat kokoh saat ini mengaitkan ketenaran dan kekuatan mereka dengan mesin mereka yang relatif lebih besar dan desain mereka yang menaklukkan setiap medan. Kadang-kadang, meskipun, membayar untuk melihat kembali pada jalan diinjak yang dilalui profesi ini.

Tapi pertama-tama, apa itu Semi-Trailer?

Cukup pasti, ada banyak hal yang tidak kami ketahui tentang kendaraan roda 18, termasuk fakta bahwa mereka adalah “Semi-Trailer.” Ternyata, otak di balik semua ide, satu Alexander Winton dari Cleveland, Ohio, muncul dengan desain pertama. Kendaraan semi-trailernya menampilkan trailer barang terlampir dan didukung di ujung depan oleh roda kelima traktor.

Dan, saat ini, rig traktor-trailer atau 18 roda agak berbeda dari tahun 1890-an. Ya, tanaman unik kendaraan memang monstrositas ketika mereka saling silang jalan-jalan negara kita, tetapi mereka adalah kebutuhan utama. Beberapa bahkan dapat mengangkut hingga 800.000 poundsterling. Lebih dari 70% dari semua barang di AS sendiri tiba di tujuan akhir mereka, milik kendaraan yang praktis ini.

Sejarah sekilas:

1898: Alexander Winton menciptakan semi-truk pertama

1899: Winton memulai memproduksi truk secara komersial

1916: Mack bergabung dengan kerusuhan dengan truk gandar belakangnya

1920: “Boom Truk” pertama.

1939: Peterbilt menjual semi-truk pertama

1953: Freightliner muncul dengan tidur overhead pertama

1986: The Peterbilt 379 menjadi truk terlaris

Alexander Winton: Bagaimana dia menemukan traktor-trailer pertama yang dirancang untuk mengangkut mobil.

Ide pengiriman barang melalui jalan lahir kembali pada tahun 1890 ketika salah satu pabrikan otomotif menemukan kebutuhan akan kendaraan yang nyaman untuk mengangkut produk. Alexander Winton dari The Winton Motor Carriage Company dari Cleveland menciptakan sebuah truk 18-roda sambil pergi tentang bisnisnya menjual mobil. Pria Skotlandia itu mengalami pertumbuhan luar biasa dalam bisnis mobilnya dan harus “ramah tamah” dan lebih baik daripada para pesaingnya.

Anda lihat, Winton akan mengalami kesulitan yang tak berkesudahan mengantarkan mobil ke sejumlah besar pembeli yang tersebar di Amerika Serikat. Dia takut harus benar-benar mengendarai mobil baru langsung ke garasi pelanggan dan berisiko merusaknya. Gagasan yang sama untuk mengemudikan seseorang yang jauhnya seribu mil akan sangat mahal, mungkin lebih dari sekadar mengirimkannya.

Akibatnya, masalah pengiriman mobil memfasilitasi pengenalan konsep truk menggunakan roda 18. Yang dibutuhkan hanyalah traktor dan truk, meskipun satu hal yang mencolok dari semuanya adalah bahwa semi-trailer hanya bisa mengangkut satu kendaraan pada satu waktu.

Tapi, penemuan atau “mobil hauler” tidak hanya membuka jalan untuk penjualan besar-besaran, tetapi juga mengantarkan era baru dalam mobil pelayaran. Pada tahun 1899, produsen mobil terkenal akhirnya merilis semi-truk pertama. Sebelum itu, terutama di 1898, ia berhasil menjual sebanyak 22 mobil yang diproduksi dan 100 mobil lainnya pada tahun 1899.

Seperti yang telah disebutkan, semi-trailer pertama termasuk kerangka traktor khusus, tetapi dengan kereta yang diamankan ke  situs judi bola resmi belakang. Itu berarti, tidak seperti ide umum pada waktu itu – mesin dibangun di bagian depan, mesin berada di belakang.

Dan, sementara versi awal terbukti bermanfaat, mereka sangat padat karya, namun hanya bisa membawa satu mobil. Meskipun demikian, pertumbuhan permintaan mereka menciptakan angin puyuh modifikasi yang dimaksudkan untuk meningkatkan kegunaan dan produktivitas mereka. Fenomena itu mengakibatkan perusahaan manufaktur otomotif pesaing Alexander Winton tanpa henti berusaha merampasnya dalam bisnis itu.

Pengembangan:

Dengan dia berfokus pada menciptakan mesin yang berkinerja lebih baik, minatnya dalam memperbaiki desain semi-truk pertamanya akan terus berkurang. Kredit pergi ke nama-nama seperti Agustus Charles Fruehauf dari Detroit yang membantu meringankan proses pengiriman kapal. Tapi itu adalah John C. Endebrock (1918) yang sangat berpengalaman dalam membangun kereta kuda sehingga dia memutuskan untuk menggunakan pengetahuan yang sama dan mengilhami penciptaan “trailmobile.”

Desain tahun 1918 akan memungkinkan pengaitkan trailer dengan mudah dan satu-operator ke kendaraan. Ini adalah peningkatan dari awal yang membutuhkan setidaknya tiga orang untuk menghubungkannya ke sasis mobil, dan dengan demikian hit instan. Sampai saat ini, Trailmobile masih ada sebagai merek yang hebat.

Ada modifikasi lain pada tahun 1920, berkat George Cassens. Dia adalah penjual mobil pintar yang sering mengantarkan mobil ke pembeli. Karena itu, ia menciptakan semi trailer yang dapat mengangkut hingga empat, dan kapasitas pengangkutannya meningkat. Banyak inspirasi untuk membuatnya terpancar dari biaya pengiriman yang tinggi dan mahal.

Ketika Anda berpikir bahwa semi trailer baru akan mencuri perhatian, Mack Trucks tiba. Antara 1929 dan 1944, perusahaan akan semakin populer berkat mesin truk mulai otomatis mereka. Mac adalah trendsetter yang tiba-tiba di industri, terutama karena semua truk mereka tahan lama. Lebih dari 2.601 trailer semi atau penuh pada periode tersebut bukanlah prestasi yang berarti.

Dalam periode yang mencakup lebih dari satu abad, roda dua semi-trailer Winton telah berevolusi menjadi semi-truk beroda delapan belas dengan tiga gandar. Dan, mengingat bahwa penggunaan truk semi-trailer berfungsi sebagai tulang punggung sektor pengangkutan komersial, lebih dari 70% dari semua komoditas yang ditarik menggunakan kendaraan di AS saat ini tidak mengherankan.

Tags: , , , , , , , , , , , ,

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *