拉斯维加斯站的比赛可以说是相当戏剧化赛事资讯荟萃，结果对于阿尔法·罗密欧车队来说无疑是一次遗憾的经历。

博塔斯，这位曾经在F1赛场上获得过多次荣誉的车手，在这场赛事中奋力拼搏，但最终仅以第十八名的成绩结束了比赛。

赛后的采访中，博塔斯提到，他在赛前的策略是一停策略，原本打算通过硬胎起步，尽量在比赛初期控制节奏。

比赛中的轮胎问题显然让这个策略受到了极大的挑战。

粘胶短纤 分析师表示，目前粘胶短纤处于淡季不淡的状态。2024年8月粘胶短纤开工率达到85.92%，截至8月30日，整体粘胶短纤行业库存达到8.68万吨，同比下滑20%。预计9~10月旺季到来，粘胶短纤大概率超预期。

 煤炭 分析师表示，动力煤方面，上周秦皇岛港口5500大卡动力煤报价为843元/吨，报价小幅上涨。北方港口库存从7月初的2737万吨降至2397万吨，累计减少340万吨，降幅为12%；南方港口库存从7月初的3982万吨降至3638万吨，累计减少340万吨，降幅为9%。焦煤方面，上周山西产主焦煤价格为1770元/吨，两个月内首次上涨；喷吹煤最新价格为990元/吨，环比上涨20元/吨。焦煤煤矿产能利用率上周环比上升0.4pct至90%；焦化厂开工率为70%，周环比下降2pct。

硬胎的衰退远比预计的要严重，这让他不得不提前进行第二次进站，从而导致了策略的彻底失败。

作为阿尔法·罗密欧车队的重要一员，博塔斯不仅是为了自己的成绩而战，更是在赛场上考虑如何通过自己的表现来帮助队友周冠宇。

比赛过程中，他临时调整了目标，不再单纯追求个人名次，而是专注于如何阻挡科拉平托和斯托尔的追赶，给周冠宇争取更有利的比赛位置。

这种无私的车队合作精神，是博塔斯作为一名资深车手的责任和担当，也是车迷们一直以来所称赞的品质之一。

尽管博塔斯的努力可见，但在这场竞争激烈的比赛中，他未能如愿地为车队带来积分。

赛后的采访中，博塔斯提到，他的原计划就是为了尽可能地帮助队友，为车队争取更多的分数。

硬胎的过快衰退和不稳定的策略让他不得不在比赛过程中做出许多妥协，这种应变也直接影响了他在比赛中的最终排名。

阿尔法·罗密欧车队整体的表现也没有达到预期。

尽管博塔斯和周冠宇都付出了最大的努力，但车队在此次拉斯维加斯站并未获得积分，这无疑是一次打击。

从策略的角度来看，车队可能需要重新审视轮胎管理和进站时机，避免类似的失误再次发生。

面对如此激烈的竞争，如何提高车队的整体作战能力，将是接下来车队的关键任务。

在这场比赛中，科拉平托和斯托尔无疑是博塔斯需要重点防守的对手。

两位年轻车手在比赛中的表现相当强势，尤其是在后半程的追击中，他们的速度和稳定性让博塔斯感受到了巨大的压力。

尽管博塔斯通过防守努力牵制住了这两位对手，但由于自身轮胎的疲软，他未能在比赛中持续保持优势，这也是他未能阻止他们超过自己的主要原因之一。

赛后，车迷们对于博塔斯的表现褒贬不一。

有网友认为，博塔斯在比赛中的表现非常敬业，尤其是在帮助周冠宇方面展现了车队精神，尽管他自己没有能够拿到积分，但他在团队中的作用仍然不可忽视。

有网友评论道：博塔斯真的是尽了全力，特别是在帮助周冠宇方面，真是车队的好队友！

即便自己未能拿到好名次，但也为车队贡献了自己的力量。

这种评价显然反映出博塔斯在车迷心中的形象——一位有责任心、有担当的车手。

但也有不少车迷认为，阿尔法·罗密欧车队的整体策略需要更加精细，尤其是在轮胎管理和进站策略上。

他们认为，车队显然没有对轮胎衰退问题进行充分的预判，导致了博塔斯的比赛计划被打乱，最终错失了积分。

有网友提到：车队这次的策略问题太明显了，轮胎衰退这么严重，为什么不提前调整？

博塔斯拼尽全力，结果还是没能改变局面，真是让人感到遗憾。

这一评论反映了部分车迷对于车队策略的不满，认为如果车队能够在轮胎管理上做得更好，或许结果会不同。

在谈到博塔斯本赛季的表现时，一些车迷表示，虽然他并没有获得足够的积分，但从他的态度和职业精神来看，他依然是车队的重要一员。

有网友这样说道：博塔斯本赛季的成绩确实不尽如人意，但他的职业素养值得称赞。

作为车队的资深车手，他的表现证明了他始终是车队的核心，尽管没有积分，但他展现出的职业精神是不可否认的。

这类评论展现了车迷对于博塔斯作为车手本人的认可，虽然赛季的整体成绩没有达到预期，但他在赛场上的努力和坚持依然赢得了车迷的尊敬。

也有一些网友认为博塔斯未能完成自己的比赛目标，尤其是在防守对手方面表现得不够坚决。

有网友表示：博塔斯在比赛中确实没能挡住科拉平托和斯托尔的进攻，虽然他努力支援队友，但从赛果来看，他的防守没能给车队带来实质性的帮助。

这一观点反映了部分车迷对于博塔斯防守能力的质疑，他们认为作为一名经验丰富的车手，博塔斯应当能够更有效地控制比赛节奏，为车队争取更好的成绩。

对于阿尔法·罗密欧车队而言，虽然博塔斯的个人表现值得肯定，但整体成绩却依然不理想。

车队显然需要在未来的比赛中做出调整，特别是在战略规划和车队配合上。

如何解决轮胎衰退问题，如何优化进站策略，如何提升比赛中的灵活应变能力，都是车队亟待解决的难题。

尽管博塔斯在比赛中的表现展现了极大的拼劲和车队精神，但由于策略调整失误和轮胎问题，最终未能为车队争取到宝贵的积分。

车队的整体成绩未能达到预期，博塔斯也未能从比赛中获得理想的名次。

接下来的比赛中，车队必须更加注重细节，尤其是在策略制定和轮胎管理方面，只有这样才能在激烈的竞争中脱颖而出赛事资讯荟萃，争取更好的成绩。